由于世界贸易组织认定，欧盟向空中客车公司(Airbus)提供了非法补贴，美国总统特朗普日前在推特上发文表示，美国将对110亿美元的欧盟产品征收关税。他认为，多年来，欧盟一直在贸易方面利用美国，而这种现象应该很快会停止。

　　在特朗普发推前一天，美国贸易官员已提出了一份欧盟产品清单，包括大型商用飞机和零组件、乳制品和葡萄酒等，打算对这些项目加征关税，以报复欧盟对空客的补贴。而作为反击，欧盟表示将准备就美国提供给波音的补贴提出可能的报复措施。

　　欧美贸易纷争一时硝烟又起，而这将影响到正处于关键时刻的美欧贸易谈判。

　　美欧贸易谈判本身进展并不顺利，补贴风波虽然由来已久，历时已14载，但是爆发时间节点比较关键。此前欧盟各成员国召开会议讨论了对欧盟委员会进行“三零”自贸谈判授权一事，却遭到法国的反对。法国认为，欧盟只能同《巴黎协定》国家进行谈判，但美国退出了《巴黎协定》。法国还提出，谈判对跨大西洋贸易和投资伙伴关系协定(TTIP)有影响，自贸谈判开启时间因此被推迟。此时爆发的飞机补贴风波引发的“火苗”显然让美欧贸易谈判形势变得更为复杂。

　　“三零”自贸谈判提议基础并不稳固。在此前的美欧贸易谈判中，由于涉及行业过多，存在明显利益分歧，双方就协议中是否涵盖农产品贸易一直无法达成一致，谈判进展艰难。去年，美欧高层达成共识，于去年7月宣布启动美欧零关税自贸协定谈判。尽管美国急于达成协议，但欧洲内部对此看法不一。

　　美政府对欧盟的威胁或导致“三零”自贸谈判难以起步。

　　有报道称，美欧双方关系摇摆不定，而特朗普政府近期还威胁称，如欧美“三零”自贸谈判无法展开，就要出于国家安全原因对欧盟汽车产品加征关税。

　　尽管美政府视汽车关税为手中的一项重要谈判筹码，但加征汽车关税对欧盟经济影响巨大，对全球经济也有不利影响。去年下半年德国联邦经济部发布的一份报告称，如果美国政府把进口汽车关税税率由现行的2.5%提升至25%，将给德国汽车业造成约50亿至70亿欧元损失，拉低德国国内生产总值约0.2个百分点。

　　为此，特朗普和欧盟委员会主席容克去年7月在美国首都华盛顿会晤时，美方同意了在磋商和谈判期间不对欧盟出口美国的汽车加征关税。但欧盟专家普遍认为，欧盟只是获得了暂时的喘息机会，汽车关税问题并未得到最终解决。另一方面，欧盟方面已经多次表示，欧美之间的自贸谈判，是建立在停止开征新关税的基础之上的。如果美国对从欧盟进口的汽车加征关税，欧盟将立即停止同美国的贸易谈判。

　　此次为报复欧盟对空客的补贴，美国提出对来自欧盟的110亿美元产品征收关税，如果真的实施，本来就已经极其复杂的美欧贸易问题有再次生变的可能。考虑到英国在“脱欧”问题上僵持不下，欧元区经济将因此进一步受到影响。

　　美欧如今大有剑拔弩张之势，各自提出了报复关税清单。不过，目前，欧盟对与美国展开磋商持开放态度，而且表示，在征收报复关税前，欧盟将请世贸组织仲裁方确认欧盟的报复权利，双方短期难以真正打起补贴贸易战。当然，如无缓解之举，美欧贸易谈判之路恐将坎坷。