4月19日，江淮汽车携旗下商用车、乘用车、新能源汽车等近40款产品亮相第十七届上海国际汽车展览会。

　　2016年，我国汽车产销量均超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一。在政策刺激和SUV车型热销的支撑下，自主品牌乘用车产量首次超过1000万辆。但由于品牌影响力不足、中高端市场“天花板”难以打破等原因，自主品牌汽车整体仍处于负重爬坡阶段。

　　江淮汽车董事长安进表示，“自主品牌汽车的破局，不是说要有多大的规模，而是指品牌要向上。当消费者认为自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候，那才是真正的破局。规模可以通过很多途径实现，但品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要的课题。”

　　安进说，振兴实体经济，就是要坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动发展，扩大高质量产品和服务供给。

　　本次上海车展，江淮汽车以瑞风S7、瑞风M6、全能轻卡等产品为代表，以全新的中高端产品矩阵向外界充分展示了江淮汽车在自主创新领域所取得的丰硕成果。江淮汽车总经理项兴初透露，目前江淮汽车相继承担完成了国家“863”项目、新能源汽车技术创新等十几项国家级科技计划项目。同时，还参与了多项国家行业标准的建立，拥有各类专利达87000多件，其中发明专利超过700件。

　　据介绍，在智能汽车发展领域，江淮汽车构建了一个由智能安全、智能舒适和智能互联等构成的多维智能体系。以智能互联为例，江淮轻型商用车搭载了J-Connet2.0智能车辆网系统，集位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、驾驶分析、运营监控六大智能管理功能于一体，能为企业货主提供物流安全监控服务体系，为物流车队提供高效、安全的物流解决方案。

　　在动力科技方面，江淮汽车打造了一款高效直喷微混动力系统，即1.5TGDI+Hyboost微混动力产品。与同市场类型车型相比，节油率高达30%。这款产品在保证发动机能输出强劲动力的前提下，通过精准喷油、可变气门控制、BSG制动能量回收等技术，大大降低了发动机的燃油消耗。

　　此次上海车展，江淮展出了帅铃i3、i5和i6三款纯电动车型，续航里程均超过160km，并应用了远程监控系统、制动能力回收、能量智能管理等多项最新技术。电动车技术突破上，江淮新能源汽车研究院院长夏顺礼还特别提及：“基于十年的安全开发，江淮系统总结出行之有效的高比能三元电池热失效安全开发方法，有利于解决电池大批量应用中易爆炸起火的问题。”

　　据悉，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是在电池热管理技术、本质安全管理技术方面实现了突破。“江淮汽车把新能源作为一个战略来对待它，不是短期行为。”项兴初表示，江淮汽车是一个综合性的企业，可以发挥传统汽车和新能源汽车共同发展的优势。