昨日复牌后，中国中车一字涨停，成交缩量；最新两融资数据显示，其昨日被融资偿还了184.22万股，偿还金额为5968.60万元。由于其当日为一字涨停，所以无融资买入。中国中车最新融资余额为63.24亿元。中国中车今日早盘以涨停价开盘，不过随后快速下跌，一度跌逾9%。

    中国中车由中国南车与中国北车合并成立，中金公司称，综合考虑公司发展前景、估值水平及资本市场情况，在最为乐观的假设下，维持公司“推荐”评级，对应A股未来12个月目标价35元，对应H股未来12个月目标价为18港币。

    中金公司称，中国中车是全球轨道交通装备领军企业。根据SCIVerkehr统计，中国中车轨道交通装备收入全球最高，且是第二位庞巴迪的3.1倍，是第三位阿尔斯通的4.0倍；同时，公司产品线齐备，技术领先，创造多项全球之最。

    关于内部整合的受益空间，中金公司称，规模效应、集中采购、研发互补、减少外部竞争将带来综合成本的大幅下降；与国际可比公司相比，中国中车毛利率有望提升2个百分点，销售/管理费用率有望下降3.9个百分点，公司净利润率有望从现行的4.8%最终提升到10%以上。

    外延式扩张的空间方面，中金公司称，公司有望逐步从整车向零部件扩张、从新造向维修维护延伸、从轨交装备向战略新兴产业转型、从国内市场向海外市场拓展，中期上，公司收入规模有望达到6,000亿元。

    中金公司称，预计中国中车2015/16年营业收入分别为2,440亿元和2,643亿元，对应同比增长8.9%和8.3%；预计公司2015/16年归属于母公司净利润分别为130亿元和155亿元，对应EPS分别为0.48元、0.57元，对应同比增长20.3%和19.3%；