早上8：10的飞机从天津飞往上海，住在北京的人不用摸黑起早当天能否赶上？日前，得知天津机场T2航站楼启用、地铁2号线同步直达，计划飞赴上海、正在北京出差的天津市民张先生，打算试一把无缝拼接版的京津空铁联运。
　　早上6时，记者与张先生同时抵达北京南站，一起体验提速后的京津双城记。
　　6：21，记者与张先生乘京津城际高铁开往天津；6：54抵津后不用走出火车站的楼便直接换乘天津地铁2号线；7：22，记者一行走出天津地铁滨海国际机场站并到达T2航站楼。全程一小时，张先生也按时赶上飞机。
　　虽然在北京出差，但张先生却没有选择从北京起飞。他说：“北京飞的话，从我住的地方到首都机场得穿过市区，需要的时间恐怕更长。”
　　京津城际高铁2008年开通以来，车程仅30多分钟的我国北方两大直辖市之间交往日益密切，而随着京津冀协同发展上升为重大国家战略，京津“双城记”速度不断加快、内容不断丰富，目前已从最早的主要靠高铁相连变成了现在的两地空铁联运。
　　“协同发展交通要先行，机场要走在前头。”首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣说。在这种理念的指导下，天津机场于今年5月初在北京南站开设了异地城市候机楼，乘客可以在南站直接办理登机手续并乘坐京津城际高铁到达天津，然后从火车站坐机场大巴到达天津机场，全程最快约73分钟。而随着天津地铁2号线的贯通，从北京南站到天津机场的时间又缩短了10多分钟。
　　张先生本来也打算在北京南站办理登机，但由于时间较早，该候机楼尚未开始上班。虽然没有感受天津机场提供的全程服务，但据天津机场市场营销部经历孙雨介绍：“无论在不在北京南站候机楼办理登机手续，只要是从北京过来乘飞机的旅客，京津之间往返的车票我们全都负责报销，候机楼营业时间我们也会根据实际情况进行调整。”
　　据了解，除了北京南站城市候机楼，天津机场还在河北省设有7个异地城市候机厅，并通过机场大巴、高铁、地铁等多种交通运输方式将不同点位连通，方便旅客穿行。孙雨告诉记者，在其他城市开设候机楼有效地延伸了机场的服务，也有利于发挥天津机场的品牌效应。
　　记者从北京多家旅行社获悉，由于天津出发的航班具有相对价格优势和较好的候机环境，目前越来越多的北京居民选择从天津起飞前往世界各地，而天津地铁2号线的直达也无疑为天津机场吸引更多旅客提供了便利。