根据中国汽车投诉网的统计，今年1-5月，该平台共有38起关于汽车自燃的投诉，其中14起为大众汽车自燃事故投诉。
　　在这些自燃事件中，不少是发生在汽车停放状态下，当地公安消防大队给出的事故报告皆为发动机线路问题引起的自燃。不过，大众公司始终坚称“自燃与汽车质量无关”。
　　自燃原因是大众公司官方所说的“私自串改线路，车上摆放易燃物质”？还是因为汽车线路设置缺陷，熔断器安装不合理？
　　《消费者报道》针对多起大众自燃案例向专业的产品质量分析鉴定机构——华碧司法鉴定机构进行了咨询，其对外发言人刘强表示：“新车子没有经过任何改装且定期在4S店做保养的情况下，如果消防大队已排除了外来火源的原因，那么车子本身可能存在质量问题。”
　　刘强认为：“汽车自燃原因多是因为漏油，线路老化，私自改线路和车上摆放易燃物质引起的。但是，想要弄清楚起火原因，还需对事故车辆进行鉴定。”
　　记者了解到，在当地公安消防大队给河南车主张旭峰的速腾汽车火灾事故认定书中，排除了放火、雷击、遗留火种、外来火源等火灾原因，但电气及电气线路故障并未排除。而拥有同样描述的自燃事故认定书的一汽大众车主并不只有张旭峰一位。
　　事实上，大众汽车的自燃事故不仅仅发生在中国。在北美地区，大众汽车每年因自燃事故召回的车辆并不在少数。