５月８日来自河南省环保厅的消息，为扭转大气质量持续下滑趋势，河南省将今年淘汰黄标车的数量由６万辆调整到２８．２万辆黄标车，较年初翻了几番。

　　据介绍，２０１３年，河南省大气环境质量呈急剧恶化趋势，优良天数平均减少１６．８天，ＰＭ１０平均浓度上升３６％。今年４月，《河南省蓝天工程行动计划》公布，要求今年全省的优良天数要比去年有所增加，重污染天数有所减少，ＰＭ１０和ＰＭ２．５要比２０１３年大幅减少，和２０１２年基本持平。

　　然而今年一季度，河南省空气质量继续恶化，大气优良天数比去年同期少１０％。面对这一严峻形势，河南省调整了今年淘汰黄标车的数量，由年初原本制定的６万辆，调整为２８．２万辆。河南省环境保护厅厅长张庆义向各地环保局长直言，要“杀出一条血路”，实现大气环境质量改善的目标。根据河南省环境保护“十二五”规划，全省将淘汰黄标车约２００万辆。目前，河南省正在建立健全黄标车淘汰机制，防止黄标车由高级别城市向低级别城市转移。

　　同时，由于河南省的郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、焦作、三门峡、新乡、许昌等９个省辖市的工业大气污染物排放量占全省总排放量的８０％以上，河南省环保厅要求以上城市以郑州为中心，加强联防联控联治，统一行动，共同应对，最大限度地减轻大气污染程度。

　　国家环保部发布的《２０１３年中国机动车污染防治年报》显示，２０１２年我国黄标车保有量为１４５１．１万辆，占汽车保有量的１３．４％，却排放了５８．２％的氮氧化合物、５６．８％的碳氢化合物、５２．５％的一氧化碳和８１．９％的颗粒物。