中新网汽车频道综合报道，“3·15”消费者权益日将近，中新网汽车频道收到大量汽车问题投诉。这些投诉中，有不少案例是汽车出现了一些影响使用感受，却难以界定是否属于故障的现象时，厂家经常以各种理由不予处理或进行推脱，而被投诉的品牌中不乏一些大品牌跨国车企。

　　近日，中新网汽车频道接到东风标致308车主投诉，称其购买的2012款标致308车型的空调从购车之日起便存在制冷效果差现象，但到4S店维修多次均被告知空调制冷系统正常，不予处理，问题至今未能解决，今年夏天恐难免再遭高温煎熬。有车主表示，新款标志308已对空调压缩机进行了更换，该现象已解决，但东风标致对老款308一直没有采取任何召回和免费更换空调压缩机等措施，自己已然被厂商遗忘和抛弃。

　　消费者：热天室外制冷效果差 4S店检测后称正常

　　来自石家庄的徐女士向中新网汽车频道反映，其去年1月在河北盛威4S店购买的2012款东风标致308 1.6L手动型车，夏天时在25-28度的室外放几个小时，启动车后将空调风量开至最大，温度调到最低，20分钟感受不到一丝冷风，驾驶位和副驾驶依然酷热难耐，后排座位的温度基本和不开空调一样。

　　徐女士后来到4S店做了两次检测，结果均是符合厂家的空调检验标准，坚持空调没有问题，因此不予解决，一直拖到现在。随着天气逐渐变暖，徐女士对今年夏天用车表示担忧。

　　来自广东中山的江先生向中新网汽车频道反映，其2012年6月在中山东风标致海城4S店购买的东风标致308顶配车型，在夏天室外气温30度左右时，驾驶过程中打开空调制冷，半小时车厢内温度降不下来。前排空调出风口对着人吹才有凉爽的效果，后排乘客基本感觉不到凉意。

　　江先生到购车的4S店检测后，被告知空调没问题，未予处理。江先生指出，308空调制冷差主要体现在炎热的室外环境，而每次4S店检查的时候均在车间室内，并且测试的都是出风口的温度，车内部的温度并没有测试，所以4S每次检测结果显示正常，江先生称这种方法“就是糊弄人”。

　　此外，江先生透露，老款的标致308空调压缩机功率低，并且压缩机上面明显标注“EXCEPT HOT COUNTRIES, EXCEPT VERYHOT COUNTRIES(不适用于炎热国家和特别炎热国家)”，而2013款的东风标致308没有空调制冷差的问题，因为新款的308采用了新的空调压缩机，即老款的SD6C12型更换为SD7C16型，也就是空调压缩机功率增强，制冷效果增强。记者通过调查后获悉，新款SD7C16压缩机目前市场售价在1500元左右。

　　厂商：空调制冷没问题 未收到召回通告

　　针对该问题，中新网汽车频道记者拨通东风标致客服电话，客服表示未收到国家质检总局关注东风标致308空调制冷问题的相关通告，同时也表示未集中收到该车夏天制冷效果差的反映。如果消费者认为车辆空调有问题，可以直接到4S店检修。同时客服还指出，4S店对空调的检测方法是符合东风标致的标准，结果以检测为准。记者提及老款的308能否更换新款308使用的空调压缩机时，客服回应，老款车只能更换老款的汽车配件，不能使用新款车型的配件。

　　中新网汽车频道记者分别致电东风标致河北盛威4S店和中山东风标致海城4S店，两家4S店均表示，检测结果正常就没问题，对于江先生讲述到的空调检测方法也是执行东风标致厂家的检测标准。同时两家4S店均表示对炎热天气下车内空调制冷效果差没办法，目前也没收到任何该款车的召回通知。此外中山东风标致海城4S店建议，让车主上车前开门先晾一下里面的热量，然后通过内循环送风来制冷，效果会相对好一些。

　　中新网汽车频道记者在一个近200人的标致308空调问题维权QQ群内得知，多数308消费者发现车空调在炎热天气制冷差后，到4S店检查均以江先生提到的检测方法检测，结果也都是正常。目前，群内网友多表示现在车制冷差的问题厂商未予解决，记者在某汽车质量网站也发现，标致308关于空调制冷差的投诉仍然比较集中。

　　不少车主表示，现在天气开始逐渐回暖，如果东风标致不予解决，今年夏天又要继续在大汗淋漓中用车。