在经历了四年的快速增长后，美国的汽车行业目前面临着停滞局面。最近持续的严寒天气影响到美国部分行业，汽车行业居于其间，销售下降加生产过剩，部分汽车销售商和制造商不得不靠价格战来促进销售。
　　过去六周，美国一直受严寒天气的困扰，汽车零售大打折扣，导致存货增加。据统计，福特、通用、丰田及本田上月在美国的汽车销量，差于市场预期。福特上月在美销售量按年下跌7.1%，通用下跌11.9%，丰田下跌7.2%，本田也下跌了2.1%。ALG警告说，该行业1月份的汽车存货是2009年8月以来最高的。平均销售一辆汽车的时间比一年前延长了9天。
　　许多分析人士认为，库存的增加是一个短期反应。不过也可能导致各大汽车生产和销售商对市场份额的竞争。
　　折扣战最明显的是福特汽车和通用汽车制造商对2014年的福特F-150和雪佛兰Silverado皮卡的竞销。而此前不进行促销的日本汽车厂商丰田汽车和本田汽车公司也对其受欢迎的中型家庭小汽车进行了折扣销售。
　　研究公司Autodata的统计显示，本田雅阁今年1月份的销售同比下降了14%，存货上升到114天，而去年12月底时的存货天数为71天。一家公司的资本市场分析员表示，这家企业的美国公司开支大幅上升，主要是用于消费者和经销商的支出同比上升了300%。在全国性的总统日促销中，本田提供了2014雅阁的租赁业务以及低息贷款。如，一家销售店以3091美元的折扣出售建议零售价格为29060美元的雅阁EX-L小汽车。另一家雅阁店则提供2014雅阁LX小汽车零首付，月供269美元，以及2500美元首付，月供199美元的租赁业务。消费者还可以选择五年期的0.9%的低息贷款来购买这种小汽车。
　　丰田佳美在今年1月份的销售额也下跌了27%，库存明显增加。根据RBC的统计，美国丰田汽车销售商提供了和一年前相比高达38%的折扣。佳美的购买者可以选择零息融资、低价租赁或者1750美元回扣。此外，据报道，有的丰田销售商还提供2014佳美SE小汽车的租赁业务，首付为2340美元，连续24个月月供189美元。有销售商以4260美元的折扣销售标价24042美元的汽车。
　　据称，如果目前的折扣销售仍不能迅速提高销售量的话，丰田汽车可能会修订目前的计划，提供更多的购买激励措施。
　　福特公司的Fusion销售和佳美以及雅阁相比略微好些，下降幅度在今年1月份为8%，存货天数上升到97天。福特公司给消费者提供了有诱惑力的融资利率、廉价的租赁模式以及高达2000美元的回扣。而福特的经销商提供的折扣更高。研究公司TrueCar的统计数字显示，2014Fushion销售的平均折扣为2581美元，或者说低于标价11%。
　　有关汽车行业的研究公司认为，如果销售仍不理想，汽车经销商在2月份和3月份可能会提供折扣幅度。不过不止一家研究公司认为长期前景仍然十分正面。但是，销售的不理想已经影响到对公司业绩的担忧，并传导到股票价格上面。
　　目前美国汽车的平均车龄已经达到12年的历史高位。而在未来五年每年有多达150万新驾驶人员将进入市场。因此，有分析认为，到2019年，美国的汽车销售可以维持在一个相对较高的水平。目前，没有一家汽车厂商表示将减少产量来应付难关，这些厂商认为提供折扣比关闭生产厂家的成本更低。