商用车龙头福田汽车日前公布了三季报，公司前三季度收入与去年相比虽有大幅下降，但从实际情况来看，公司在传统优势领域的增速仍然超过行业平均，以可比数据测算，公司前三季度业绩稳健增长。
　　业内人士表示，近期工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》“劝退”48家车企。虽然业内大企业收购该类公司的可能性不大，但行业集中度的提高在未来是大势所趋；另一方面，京津冀雾霾持续给环保层面带来压力，北京政府已经多次表示要大力推广新能源汽车。分析人士表示，福田汽车作为商用车的龙头首先将受益于行业整合，而京津冀地区又是公司的优势阵地，不排除未来再获大规模订单的可能性。