宝钛工业园一角

　　说起宝鸡的产业，首推钛产业。经过半个世纪的发展，宝鸡市已形成了以宝钛集团为龙头的钛产业集群，成为我国最大的钛及钛合金研制基地，被称为“中国钛谷”。

　　宝鸡钛材创造出多个中国第一

　　200年前，德国科学家克拉普特发现了一种新元素，测知该元素力大无比，就用古希腊神话中的“泰坦”大力神为其命名，起名为“钛”。时隔100年后，美国科学家于1910年首次成功分离出了金属钛。这种新金属比重轻、强度高、抗腐蚀、记忆强，科学家预言这将是仅次于铁与铝的“第三金属”。
　　上世纪50年代起，经济发达国家几乎同时发展钛产业。我国也决定尽快发展自己的钛产业，并将中国的“泰坦神”安置在离宝鸡市区不远的马营镇温水沟。从1965年春天起，国家陆续投入2亿多元资金，从11个国家引进设备，调集大批工程人员和大中专毕业生，仅仅用了两年多时间，建起了厂房，组织了生产。并在此后，用钛材研制出了国家一批急需的科研产品：
　　——为我国第一艘核潜艇提供了核心材料；
　　——为我国第一颗回收卫星提供了天线材料；
　　——为同步卫星工程和风云1号、风云2号提供了关键部件；
　　——为首次向太平洋海域发射运载火箭提供了关键的贵金属接点材料；
　　——为涡喷-7、涡喷-13和斯贝发动机研究提供了性能优良的钛合金材料；
　　——为国家三三和八七重点工程及第一台300KVA超导发电机提供了优质超导材料；
　　——为秦山核电站提供了锆合金管、棒材；
　　——为满足空间技术、雷达技术、微波通讯、激光技术的需要，提供了高纯材料；
　　——研制出了我国第一个用于飞机记录仪用壳体“黑匣子”；
　　——研制出了第一个直径为一米的无缝钛阴极辊。
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　　宝鸡生产的钛材被广泛用于航空、航天、舰船、兵器、核设施、海洋等尖端领域，此外大量的制碱、医疗及日常生活很多领域也都需要它。

　　初具规模的“中国钛谷”

　　半个世纪的努力，宝鸡市形成了以宝钛集团为龙头的中国最大的钛产业集群，被称为“中国钛谷”。
　　据陕西省钛及稀有金属材料产业联盟副秘书长、宝鸡高新区科技和经济发展局副局长王敬青介绍，目前宝鸡有400多家钛企业，其中200多家是做钛材深加工的，100多家做贸易和简单加工。宝鸡一年的钛生产、加工值约为200亿元，钛材产量约占国内生产总量的85%，约占世界总产量的22%。
　　宝鸡这400多家钛企业现已成为中国最大的钛产业集群，它以宝钛集团为龙头，以力兴钛业、中色金属、富士特钛业等为骨干，涵盖了钛产业科研、生产、加工、贸易、流通等诸多环节，其中一些企业在钛产业细分市场上已占据绝对优势地位。如宝鸡富士特钛业(集团)有限公司，已是国内最大的钛粉生产企业，钛粉年生产量约占全国产量的72%。
　　王敬青说，为了促进中国钛谷的发展，近年来政府积极引导做大宝鸡钛产业链，还促成企业从无序竞争向有序竞争发展，在宝鸡钛产业群内实现企业之间的分工，鼓励企业搞差别化生产。这一措施使中国钛谷内的企业产品附加值平均提高了5%，利税一年增长了15%至20%。

　　“中国钛谷”期待二次腾飞

　　为了在全球争夺更多的话语权，“中国钛谷”需要进一步成长壮大。宝鸡市市长助理、宝鸡高新区管委会主任卓宇表示，宝鸡市已决定，今后会紧紧围绕转变经济发展方式，通过提升创新研发能力、优化产业环境，来推动“中国钛谷”变为全国钛材的生产中心、交易中心和信息中心，进而在全球钛产业链上占据更重要的地位。
　　记者在采访中发现，提升钛企业的创新研发能力几乎是目前中国钛谷所有企业的共识。宝鸡最大的民营钛生产企业宝鸡力兴钛业集团董事长赵力对记者说，当前，我国与美国、日本、俄罗斯在钛加工技术上还约有30年的差距，国内40%的钛材需求，我国企业无法生产满足，得靠进口。
　　事实上，我国钛产业目前有两个突出现象，一方面是大飞机用钛材还不能自给，高端钛制品需从国外采购，另一方面是化工、冶金等民用中低端钛材生产能力大幅过剩，我国钛产业处于严重的结构性过剩状态。
　　为了扭转这一不利局面，“中国钛谷”提出，今后要在钛产业技术层面上花巨资组织力量提升创研能力，重点实现五大突破。一是争取在钛材料新品种创制方面有所突破，针对大飞机、航天、航海、海上石油钻采等行业所需的新品种，加大研制力度。二是在超大规格棒丝、管材、超薄超细规格等极端制造工艺方面有所突破。三是在低成本制造工艺方面有所突破，使钛产品逐步替代不锈钢等常见合金产品。四是在钛合金材料应用方面有所突破，如在成套石化装备、海上采钻装备、核能装备以及日用产品的研制。五是在把新材料应用于新能源、节能环保方面有所突破。
　　同时，“中国钛谷”还将优化产业环境。目前正在大力推进建设钛材料专业交易市场，以便为企业提供快捷规范的信息、交易、物流以及先进工艺交流平台。
　　根据规划，到2015年中国钛谷将实现年销售收入650亿元，出口创汇10亿美元，成为世界著名的钛产业基地。