据中国之声《全球华语广播网》报道，它是美国人口第十五大县；它是全美保存1920年代和1930年代摩天楼和历史建筑最多的城市之一；它的名字来源于一条美丽的河流：“海峡之河”；它就是位于美国与加拿大边境上的一座大型港口城市，名叫底特律。“汽车之城”、“音乐之都”这两个别称美誉，曾经一度将底特律推上高速发展的道路。不过，在历史的长河中倘佯了200多年，底特律，这座曾经辉煌的工业城市，眼下昔日的荣光已不复存在。底特律于当地时间18日申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。
　　在美国生活的华人高宁先生与大家一起走进底特律。
　　高宁：底特律很有历史，1907年一个法国毛皮商人建立起来，那个时候人实在太少，法国人准备吸引一些携家带口的家庭到这儿来居住，这样才能够把这个城市建得越来越大，当时提出的优惠条件是只要你到底特律就给你一块免费的自由土地，在这个政策的刺激之下，到了1765年，底特律人口出现了大发展和飞跃，当时一共有800多个人，那个时候已经算是一个很大的地方了。
　　18世纪末，底特律建造了大量镀金时代建筑并因此被称为“美国的巴黎”。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。
　　高宁：在1896年的时候，亨利福特在底特律的迈克大道上租了厂房，制造出了美国的第一辆汽车，这就是福特汽车。1904年，福特一款人们可以买的机型车在生产线上下线了，底特律汽车城那个时候逐渐形成。除了福特车之外，其他一些汽车大亨、汽车的先驱者也纷纷在底特律建厂。最后在他们几个人的共同努力下，底特律慢慢变成了世界的汽车之都，工业的发展和汽车制造业的膨胀吸引了美国南部大量的居民，底特律的人口在20世纪的上半叶成长非常迅猛。
　　“汽车之城”的美誉让底特律在国际上的盛誉显著提升，让底特律飞速发展，也让当地居民的生活水平发生了变化。不过，底特律在60年代和70年代经历了痛苦的衰退。
　　高宁：1967年，底特律甚至还出现过大规模的种族暴动，因为当时美国的种族歧视还很严重，底特律黑人居民的比例迅速增加，于是又有更多的做小生意的商人从底特律离开，整个底特律的人口出现了非常大的变化。在10年之内，底特律东南部大部分的建筑和房屋被遗弃，房屋遗弃以后就变成了吸毒人的天堂。再加上日本、其他外国小型省油汽车逐渐进入美国，对美国传统的三大汽车公司也形成了相当大的威胁，这个时候工作机会就开始减少。
　　进入90年代，底特律尤其是城区逐步开始复苏。
　　高宁：80年代美国经济还不是特别好，底特律实际上失去了重工业制造中心的地位。90年代的时候，底特律城区出现了一些复苏，比如在96年开了三四家赌场，2000年，美国职业大联盟棒球底特律老虎队又开始有了他们新的主场。2004年还有一些高科技公司也在那儿开始新建总部。
　　不过，10年的复苏，忽然的柳暗花明并没有让底特律重回以前的兴盛。
　　高宁：过了2000年之后，整个衰退就不可避免发生。其实衰退的原因多种多样，第一个就是底特律城市的空心化，有钱人和中产阶级不断从市中心搬到郊区去住，在市中心都是教育程度比较低、收入比较低的贫困区，现在底特律平均家庭收入大概是2万6千块钱左右，这基本上是濒临美国的贫困县了。再加上之前发生的种族骚乱和大暴动，白人中产阶级家庭纷纷流向郊外。同时，汽车工业的高科技化和自动化流水线，实际上减少了大量的工人。
　　时光进入2013年2月19日，一个由密歇根州政府任命的专家小组宣布底特律陷入财政危机；3月1日，该州州长施奈德宣布底特律市处于财政紧急状态，并有准备接管这座车城的态势。
　　高宁：其实在几个月前大家已经预料到了唯一的选择是宣布破产，因为欠了那么多钱实在付不出来了。怎么能再让这个城市复苏，现在还很难说。宣布破产当然是老百姓遭殃，底特律现在治安非常不好，警察已经削减了很多，如果打911电话，一般地方大概十来分钟警方就能赶到，但是在底特律大概要57分钟，大概要等一个小时警察才到。在这种情况下，市政一些该提供的服务基本上都没有办法提供，所以居住在城里边的居民怨声载道。
　　城市的变迁中，有些地方业凋零而失去地标，但曲星认为，底特律毕竟是“车轮上的国家”美国曾经的骄傲，这里城市规模依然可观，现在说底特律消失还为时尚早。
　　曲星：这么一个大规模的城市，让它消亡我觉得这种可能性是不存在的。只有进行新的产业布局，然后采取新措施，逐渐让它度过这个难关。