一架韩国韩亚航空公司波音777型客机(OZ214)北京时间7日凌晨在美国旧金山国际机场着陆时不幸失事。目前，事故已造成两名中国女中学生遇难，182人入院治疗。对于事故原因尚无正式调查结果，但外界分析称可能为飞行员失误所致。受此事件影响，首尔市场上韩亚股价8日重挫5.76%，收于每股4825韩元。
　　据韩国媒体报道，韩亚航空社长尹永斗7日举行新闻发布会，向媒体介绍失事客机情况。韩亚航空中文网站显示，尹永斗向中国发出致歉信：“对于此次事故给所有乘客和家属及中国人民带来的极大悲痛和忧虑，我们深感愧疚，并对所有中国人民表达最深刻的歉意”。信中还称，韩亚航空将在各相关部门及机构的协助下，尽全力尽快做好事故原因调查以及各项善后处理工作。
　　韩国方面在事故发生后已经派出由6人组成的调查小组赴美，以配合美国调查人员查清事故原因。美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼7日说，对韩亚航空214航班失事原因的调查仍处于初级阶段，暂时不能作出判断，调查小组已将客机飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器送交华盛顿总部实验室检验，近日还将与驾驶员面谈，了解事发当时的情况。
　　韩国外交部认为，调查可能会持续数月之久，才能最终确定事故原因。1997年，大韩航空客机失事事故调查工作持续2年才最终完成。
　　资料显示，这是波音777-200型客机在运营中第一次因事故造成乘客死亡。就事故原因，行业人士有多种推测。有分析认为，波音777的飞行安全记录不错，因此事故原因更可能是飞行员经验不足，飞临机场时高度偏低。
　　据韩国媒体报道，韩国国土交通部称韩亚航空客机失事时，副机长李强国坐在机长席上，而他只是波音777-200客机的实习生，取得该机种驾照后仅有43小时的飞行记录。不过，韩亚航空发言人说，李强国飞行时间超过一万小时，之前驾驶其他机型飞过旧金山这条航线，有“丰富的经验”。韩亚方面没有回答飞机失事是否系飞行员操作失误所致的提问。
　　美国《华尔街日报》报道称，美国国家运输安全委员会主席赫斯曼的评论表明，虽然尚未确定飞行员操作失误是造成事故的可能原因，但调查人员基本把重点放在了两方面：一是驾驶舱机组人员为何允许飞机以非常危险的低速降落，二是他们直到飞机还有不到两秒就着陆时还未采取果断措施。
　　还有人认为，旧金山国际机场当天关闭滑降航迹定位系统是造成事故的重要原因。据外媒报道，当天天气状况良好，事发时机场的仪表着陆系统并未启动。事实上，飞机降落角度出现误差后，机师及控制塔人员往往能够借助目测或仪器，及时发现并纠正问题。
　　韩亚航空是韩国第二大航空公司，拥有25年的历史，主要经营来往于中国及日本的中短程航线。但近年来大力发展赴欧美长途航班，2011年还花费18亿美元订购了六架空中巴士A380，以应对燃料成本上涨及廉价航空的竞争。