自从2008年位于德国波鸿市的诺基亚生产厂被关闭之后，如今该城市的欧宝汽车生产厂也可能面临着同样的命运。据“中央社”报道，欧宝汽车将于2016年关闭波鸿工厂，预计裁撤3000名员工。
    通用汽车旗下的欧宝在几个月前就与德国工会和汽车厂的员工谈判关于整顿德国业务的问题。现在通用终于宣布：从2016年起停止生产汽车，但是工厂将作为产品配送中心继续维持，也可能作为个别零部件的生产线。对于工厂的3000名员工来说，这至少还是个机会。

    欧宝是波鸿代名词

    波鸿市长阿申布伦纳不愿透露，一旦欧宝工厂停止汽车生产将使该市损失多少营业税。他对全球性公司——如欧宝，尤其是诺基亚的可靠性大打折扣，是可以理解的。这位市长说：“我不愿再听到这样的消息，我也对大公司感到失望，他们在进行结构重组时没有考虑到也应进行员工的结构重组。”
    鲁尔区工商会的贝克明确表示，通用汽车公司为维护自身利益而牺牲波鸿技术优秀的企业。贝克承认，继诺基亚关闭在波鸿的工厂之后，且不看欧宝工厂下马给波鸿的就业岗位带来的损失，仅作为生产地而言，波鸿就再次形象受损。贝克表示：“欧宝工厂直接或间接创造的工作岗位大约有1.5万-2万个。”

    全力挽救欧宝

    就此而言，波鸿值得为挽救欧宝工厂的命运而奋斗。目前，波鸿的欧宝厂还远没有像有些媒体所报道的那样到了变卖设备这一步。周边大城市多特蒙德和埃森的失业率明显高于10％，而波鸿则低得多。市长阿申布伦纳说：“我们在鲁尔区无疑属于矮子里面拔将军。与周边城市相比，我们的失业率相对低一些。”
    波鸿有约12.6万个具有社会保障的工作岗位。领取失业救济金的人数不到3.9万人。波鸿城市虽然缺乏美感，但是具有魅力。波鸿的戏剧几十年来始终保持国内一流水平。
    从经济领域而言，波鸿在该地区的灰老鼠形象早已荡然无存。波鸿不仅是汽油康采恩BP/Aral公司的总部所在地，而且还有八所大学和一所具有发展前景，特别以医疗保健研究著称的研究所以及一批蓬勃发展的中小企业。在结构改革方面，鲁尔区城市通常被认为是死水一潭。但是波鸿一直在不声不响地为其生存奠定基础。