在今年车市整体增速放缓的背景下，上汽通用五菱较上一年提前一个月撞线百万辆，在全国百余车企中，连续四年率先挺进“百万辆俱乐部”，继续稳固占据中国汽车市场第一阵营。
　　最新统计表明，截止到9月12日，上汽通用五菱已累计完成销售100.79　万辆，完成年度目标的74.66　%，产品日均销量高达3500辆，比去年同期增长15.15%；其中五菱商用车产品实现销售93.4万辆，市场占有率已达50%，五菱品牌在微车领域的绝对优势再次凸显。照此势头，上汽通用五菱将有望提前完成全年135万辆的销售目标。
　　告别了单一车型平台、单一微车品牌的发展模式，上汽通用五菱近年来接连打造出国内增速最快的车型，并以“商乘并举”的业务模式，实现了包括海外事业在内的三大业务齐发展。
　　面对国内汽车消费市场增速放缓，上汽通用五菱快速应对市场变化，掌握消费者最真实的用车需求。为了提升已有车型平台的市场竞争力，公司的全体总监多次深入到二三线市场及乡镇和农村地区，倾听消费者真实声音，并通过跟经销商沟通及时获得市场变化的动态信息，针对各地不同要求，对产品做技术改进。
　　7月底，为了满足消费者更高的要求，已经持续热销数年的五菱荣光，正式推出升级版车型，全新的1.5L双VVT动力匹配和多项优化改进再次成为国内微客产品标杆；而上市仅两年时间的五菱宏光，则迎来了第40万名用户；去年刚刚亮相乘用车市场的宝骏630，相继推出1.5　L　DVVT、1.8L等多款手动和自动挡车型，进一步丰富了产品阵营，同时获得了消费者的关注和市场的肯定。
　　上汽通用五菱正在打造一种新型的伙伴式企业关系，并因此转变对经销商的管理模式，进一步完善售后服务体系、规范标准化的服务流程及建设技术过硬的服务团队。他们把原来的商务考核方式转变成帮扶方式，和经销商共同解决遇到的问题，同时改变了员工考核办法，以业务实战替代认证考试，全面提升终端人员的服务能力。
　　据介绍，继去年上汽通用五菱各部门总监陆续走访全国市场，倾听市场声音的举动之后，近期包括总经理沈阳在内的公司高管、中层管理人员又开始陆续下到生产一线，围绕安全、质量、效率、成本以及班组建设等一系列主题进行深入调研，到现场中去真实辨识客户需求，发现问题、解决问题，主动改变提升企业管理效率，加速企业第三次发展浪潮的推进。