上市公司披露半年报行将结束，中国远洋昨日正式披露半年报，而上半年亏损48.72亿元也使该公司再次蝉联A股亏损王。不过行业专家表示，在全球经济低迷致使航运业普遍亏损的情况下，中国远洋应加速资产整合改变亏损局面。
　　中国远洋半年报显示，上半年实现营业总收入346.47亿元，同比减少1.23%。而净利润亏损依然达到48.72亿元。对于业绩亏损原因，半年报阐述为，全球经济疲弱，中国经济增长放缓，国际航运市场运力过剩、供需失衡的矛盾没有改善，特别是干散货航运市场运价持续低迷并下滑，而燃油等相关成本高企，公司上半年效益同比去年进一步下降。
　　值得注意的是，由于航运业持续低迷，供求失衡，加上燃料成本仍处于高位，造成中国远洋各项业务毛利率下降。其中，集装箱航运及相关业务毛利率由1.2%降至-2.3%，干散货航运及相关业务毛利率由-7.5%降至-23.2%。受航运业务盈利能力下降影响，公司上半年整体毛利率由去年同期的2.8%降至-1.2%。
　　对此，中投顾问交通行业研究员申正远表示，中国远洋应该着力提升利润水平，或者通过资本、资产等手段改善财务状况以应对“戴帽”风险。实际上，中国远洋已开展相关资本运作。去年底，中国远洋整合了旗下的干散货业务，成立了中远散货运输（集团）有限公司，以此提高决策效率和议价能力，形成快速的市场反应能力。有分析人士表示，如果航运业不能持续走出低迷，不排除拆分剥离资产的可能。