中国远洋(601919.SH;01919.HK)8月29日晚间发布半年报称，由于干散货市场运价低迷、燃油成本高企等原因，期内公司净亏损达48.72亿元，对比去年同期为亏损27.11亿元;每股亏损0.48元。
　　上半年，公司实现营业收入346.47亿元，较去年同期上升1.2%。
　　公司称，期内全球经济继续疲软，中国经济增长放缓，国际贸易需求低迷，航运市场运力过剩，供需失衡的矛盾没有改善。上半年全球干散货航运运力同比增长超过15%，而需求仅同比增长6.2%，供需严重失衡。BDI上半年平均值为943点，比去年同期下跌了31.3%，为该指数设立以来最为低迷的时期。
　　盈利能力方面，期内公司营业利润率为-1.2%，同比减少4.0个百分点;其中集装箱及相关业务营业利润率为-2.3%，同比减少3.5个百分点;干散货业务营业利润率为-23.2%，同比减少15.7个百分点。
　　报告期内，公司所属集装箱航运及相关业务货运量为3781535标准箱，同比增约16.7%。实现营业收入人民币206.38亿元，同比增14.8%。
　　干散货运输业务累计完成货运量11215.87万吨，同比下降17.7%，货运周转量5751.59亿吨海里，同比下降16.36%。实现营业收入83.01亿元，同比下降32.1%。
　　公司称，下半年全球海运船队运力供应继续快速增长，全球航运市场仍将面对运力过剩的压力。受经济增速放缓、供需失衡、油价等成本高企等因素的影响，下半年航运市场虽有可能出现季节性反弹，但航运企业总体仍将面临困难局面。
　　资料显示，中国远洋一季度实现营收156.9亿元，同比降4.62%;净亏损26.95亿元。
　　29日，中国远洋A股报收4.03元，下跌0.49%;H股报收3.15港元，下跌1.56%。