今年以来，轮胎土法炼油厂噩梦连连，轮胎油价格更是跌跌不休。据卓创资讯了解，目前全国轮胎土法炼油厂已关停９０％左右，价格也一跌再跌，轮胎油供需双方如此之淡前所未有。
　　卓创资讯成品油分析师周国霞认为，国际油价连跌，市场心态消极是首要原因。尽管原油下跌对轮胎油价格影响并没有那么直接，但其对整个油品市场心态的打压确是立竿见影的。导致轮胎油下游均看空市场，投机需求也降至冰点。
　　其次，成品油行情异常低迷，轮胎油下游急剧萎缩。自３月２０日上调６００元／吨后，成品油市场疲软态势一直延续至今。而市场终端需求恢复较慢，均未达到往年同期水平。尽管５月９日成品油迎来年内首降，但低迷行情却一直难有改观，在炼厂及贸易商库存高企下，量价齐跌成为市场常态。而轮胎油作为深加工柴油及调油用的原料，在成品油需求萎靡难改下，其需求量萎缩严重，价格更是一路下探。
　　第三，炼油亏损加剧。目前，国内轮胎油主流自提价格在４０００元／吨上下，较年初高点大跌１１００元。据多名炼油商表示，目前炼油亏损严重，大部分炼油商家不得不选择停炼。而尽管市场供应量骤减，但实际需求更是堪忧。据卓创资讯了解，目前山东、山西收油商基本全面停止收油。而尽管广东收油继续，但接货价格已跌至４５５０元／吨，较高峰时期的５４００元／吨也已大跌近千元。
　　另外，今年以来，国家加大对土法炼油的环保检查力度也是造成炼油厂停炼增多的原因之一。但归根结底，炼油亏损及销售困难仍是造成目前炼油厂开工寥寥的主因。同时，接下来的夏季为轮胎油传统淡季时期，在油价未有反弹情况下，炼油形势仍然严峻，土炼油厂开工率也将居于低水平。
　　然而，即使面临如此窘境，仍不乏有炼油厂铤而走险继续加工轮胎油，因为轮胎油烧火、深加工及调油方面的刚性需求依然存在，且有部分贸易商看好９月以后轮胎油市场，选择在此时抄底囤货看涨。同时，轮胎油屡禁不止也表示仍有其适合存在的土壤，其性价比也决定了轮胎油仍占有一定的市场份额。虽然国家环保检查力度不断增强，但偏远地区查处难度较大，待市场反弹之时，料轮胎油土法炼油厂也将陆续恢复开工，市场或再现“繁荣”。