以一夜之间飙涨千元，来形容厦门市驾考培训费涨价再贴切不过。5月18日，厦门市驾考培训费还是5500左右，第二天几乎所有的驾校都涨了1000元。有业内人士称接下来还要涨，8月份要涨到8500元。
 　　虽然许多驾校不承认是集体涨价，但现实却是学车人一夜间就要多掏千元。目前，厦门驾校涨价行为已经引起了福建省运管局的重视，5月22日，厦门市运管处召集多家驾校进行座谈，要求就涨价做出详尽说明。同时，厦门市物价局价格监督检查分局也已介入调查此事。

　　“喝茶”过后齐涨价

　　“前几天咨询过几家驾校，学车费用的报价都在5500元左右，有些驾校还有200元左右的优惠，当我准备好相关材料，5月19日到一家驾校报名时，却被告知，不仅不优惠，还要多收1000元。”厦门市的孙先生对自己的遭遇颇为不平，“一夜间暴涨千元，有这样的涨法吗？”
　　记者了解到，5月18日晚，厦门市机动车驾驶员培训协会召集各驾校负责人“喝茶”，第二天各驾校普遍涨价千元。厦门聪盛驾校和华歆驾校提至6500元，称这是目前厦门的统一价；鹭宏鑫驾校从5400元涨到了6400元……
　　多家驾校负责人也证实，涨价事宜正是在那次“喝茶”时讨论的。但厦门市机动车驾驶员培训协会表示，协会不可能去要求驾校统一定价，涨价只是各家驾校根据经营情况做出的决定——这次涨价事出有因。根据公安部规定，驾校今后每辆车都要安装指纹打卡仪和摄像探头，而改造一部车的成本大概为9000元；从今年7月份开始，福建省驾驶员考试将规定学时，同时会增加难度，车辆的油耗和驾校的运营成本相应增加。
　　“羊毛出在羊身上，这些成本肯定会转嫁到学员身上。”一家驾校的负责人说。
　　对于协会是否成为集体涨价的推手，厦门市机动车驾驶员培训协会认为，驾校学费是由市场调节的，这次涨价是驾校根据自身经营成本来计算价格，而不是驾校组成了“价格联盟”。
　　一些法律界人士表示，驾校这种集体涨价的行为带有一定的串通涨价特征，我国的价格违法行为行政处罚规定当中，明令禁止经营者相互串通操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。

　　市场供需不平衡

　　对于驾校说涨就涨，许多市民表示，涨价得有根据，如此集体涨价，明显是串通行为。“如果不是串通，怎么可能同一时间涨同样幅度？”
　　业内人士分析，此番集体涨价，症结在于厦门驾考培训市场供需不平衡以及驾考容量的限制。“现在驾考名额越来越多，市场份额变大，但‘出口’——毕业数没有增加，使得许多驾校堆积的学员太多。”
　　许多学员向记者证明，报了名，迟迟安排不了考试，“有时不得不向教练‘进贡’，以便早安排考试。”特别是位于厦门同安的大宏考场关闭后，各驾校积压的学员进一步增多。“现在整个厦门只有一个考场，过去一台车每年可以考40人，现在可能只有25人。”一位业内人士表示，目前厦门驾校不缺生源，即使涨价，报名者依然不断。
　　记者还了解到，目前厦门驾校准入门槛很高，实际上等同于新开驾校之门已“关闭”，在这种情况下，已存在的驾校成为稀缺资源，涨不涨价，他们可以说了算。
　　此外，有业内人士表示，由于厦门市的土地资源有限，地价高昂，驾校训练场地的地租成本也在不断上涨，多方面的原因可能导致这次集体涨价。

　　是否“串通”待调查

　　据了解，今年以来，厦门驾校学费已经不只一次普涨。上个月，随着油价“破8”，各大驾校就掀起了一股涨价潮，普遍提价数百元。
　　驾考培训费能说涨就涨吗？记者了解到，目前福建各地学车价格靠市场自行调节，物价部门并没有做出特殊的规定，交警部门仅规定了科目考试的费用，至于考试场地、培训等费用都没有明确的规定。有关部门只要求驾校对学员应做到明码标价、充分告知。
　　厦门市物价部门也表示，驾校培训及收费不归物价部门管辖，不过如果证实集体协商哄抬物价，那么就涉及价格违法行为，他们会关注此事，进行相关调查。
　　福建省物价局相关负责人表示，驾考培训费不像水电等价格由政府定价，而是完全根据市场运作决定，目前福建省尚未出台相关文件对该费用进行规定。如果发现驾校在毫无理由的情况下恶意串通、集体涨价，物价部门将介入干预或进行警告。
　　有市民质疑，虽然市场调节价格主要受供求关系的影响，但如此大幅度的集体涨价实难服众。