走京九铁路，出北京南行第一大站即为霸州。
　　霸州人淳朴、厚道并无霸气。此州所以称“霸”，一说“以霸为名，乃取威烈义，以示武功，巩固边界”；一说“州以霸水为名”，可惜这霸水湮灭已久，已无踪可寻。
　　上天垂青霸州。
　　霸州的历史很久远：春秋为燕地，秦属广阳郡，汉属益昌县，公元959年，五代后周世宗柴荣在益津关置霸州，历经宋辽金元明清，民国后改州为县，新中国成立后先后归属河北省天津专区和廊坊地区，1990年撤县建省辖县级市。　
　　霸州的地理很优越：宋辽之际，霸州的益津关(今市区)、淤口关(今信安镇)和雄州的瓦桥关(今雄县城)作为南北交通咽喉，号称“三关”，成为北宋防御辽国的重镇和互通有无的榷场(榷场即中国宋、辽、西夏、金政权各在接界地点设置的互市市场)，宋人称：“此固三关之锁钥，实则冀中之机枢”，史有“帝阙下临通万国，行人至此望燕山”之说。今日霸州北距首都北京80公里，东至港城天津70公里，西距古城保定65公里，居冀中平原之东，处京、津、保三角地带中心。
　　霸州的交通很发达：明清时，北京至南京的官马大道及至天津、保定的驿路皆经霸州。今日784平方公里的市域内，路网纵横交错。京九铁路与津霸铁路、津保高速与京开高速、106国道与112国道形成三个“黄金十字交叉”。公路密度为125.64公里/百平方公里，是河北省平均水平的3.2倍、全国平均水平的7.1倍。
　　霸州的物产很丰富：自古盛产粮棉菜蔬鱼虾蟹藕瓜果梨桃自不待言，当代其丰富的石油、天然气资源和地热资源尤其令人艳羡。
　　霸州的文化很优秀：春秋征伐、宋辽对峙、燕王扫北的历史印迹；历代移民产生的燕赵、齐鲁、秦陇、中原文化的撞击融合；宋辽互市及清末西风东渐带来的商贸繁华；地处“九河下梢”曾经一度的北国江南风韵，使霸州形成了移民、边关、榷场、水乡合一的特有文化——为商则敢为人先、开放前瞻；为文则雅俗互补、乐中求富。
　　按照地理经济学鼻祖罗蒙索诺夫“研究经济必须结合地理条件来进行”的观点，霸州发展的条件得天独厚，鲜有人能比。
　　但上天并不偏爱霸州。
　　历史上旱魃肆虐、洪水泛滥、飞蝗蔽日之天灾；军阀略地、外侮践踏、内战烽火之兵燹；盲目跃进、虚报高产、大锅吃饭之人祸，与冀中平原数十县市一样，霸州概不能免。
　　改革开放30年间，观念约束、体制束缚、环境制约、危机冲击，不时成为霸州社会经济发展的羁绊。
　　然而，霸州人凭借“超胜于人、崇文尚德、开放兼容、诚信和谐”的精神，在历届市委市政府的带领下，不断解放思想、更新观念，依照以先进制造业为主体，现代服务业、高效都市农业为支撑的“一体两翼”的产业定位，和“整合优势，融入京津，顺势而为，跨越晋位”的发展方略，大力推进经济结构的战略性调整和生产力布局调整，战胜了一个又一个困难，实现了全市经济的持续快速健康发展。继上个世纪80年代创建河北省第一个亿元镇、亿元村而名扬全省后，霸州的经济发展多次位列河北省“十强”县市行列。
　　与此同时，聪明的霸州人渐渐悟出，“在京津冀都市圈，要发展经济不难。但要在激烈的竞争中脱颖而出，一定要靠文化。”霸州市委书记杨杰说：“霸州有千年的历史文化积淀，这正是我们的优势。”2005年，霸州市在制定“十一五”规划时，就在河北省第一个将文化建设作为一个独立的目标体系，纳入到整个县域经济社会发展的大坐标中，将“建设文化名城”与“争创经济强市”、“打造和谐霸州”共同确定为经济社会发展的三大目标。
　　今日在霸州，你不仅能领略经济发展之健康阳刚，更能感受到文化建设繁荣柔美。经济与文化刚柔相济，比翼双飞，58万霸州人民用自己的智慧和双手，给古老的冀中大地涂写了一抹绚丽的亮色。