日前，东风日产发布了2012年品牌主题：做“精彩汽车生活创导者”。同时启动了“车型品类”这一全新的营销模式，以助力年度百万销量目标。
　　据悉，今年东风日产将继续从先进技术、企业实力、感心服务、汽车文化等多维度进行全面提升，赢取更广泛消费者的认同，打造有声望的强势汽车品牌。
　　通过把日产先进技术与中国市场无缝结合，东风日产带来了更加适合中国消费者的产品。东风日产拥有日产全球数一数二的标杆工厂和全球一流的生产设备，并在NPW(日产生产方式)的基础上进行了本土化改进，在生产制造的各个环节通过完善生产机制和管理，实现全球标杆制造与严苛QC系统完美结合，为客户缔造高品质的汽车生活。
　　除了硬件设备的领先，东风日产在企业“软实力”方面也下足了功夫。其倾力打造的“感心服务”，拥有覆盖NISSAN与启辰双网的800多家4S店规模，并建造出以周到、快捷、便利为特色的一站式汽车生活服务。在带给中国消费者精彩无忧的汽车生活同时，东风日产更推出了“汽车公民”等一系列汽车文化活动，旨在提醒更多车主在行使“车权利”的同时，也要履行“车义务”、“车公益”，以构筑车与车、车与人、车与环境的和谐，真正创建“精彩汽车生活”。
　　与此同时，东风日产在营销模式上大举创新，把旗下现有的12款车型(含进口车)划分为五大品类，以此实现营销资源的优化整合，起到“集团作战”的效果。
　　东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说，2012年中国汽车市场的大环境并不乐观，各自细分市场的竞争会更加激烈。对此，他认为，东风日产要用“车型品类”来实现“集团军”作战优势，进一步巩固市场地位。
　　事实上，早在2009年，东风日产就不断推出“组合拳”、“双保险”的营销战术，像“轩逸+骐达”、“奇骏+逍客”这样的组合在各自细分市场上都做得风生水起。
　　据介绍，这一新的营销思路拥有传统模式所无可比拟的优越性：首先，品类的划分使企业制定的营销战术更加泾渭分明，有效避免产品因“内战”造成的资源内耗；而在品类内部，则可以通过车型之间的高低搭配互相补充，充分占有细分市场的份额，确保品牌在该市场区隔上的领先优势。
　　其次，在产品宣传上，品类的集中宣传不仅可以最大限度地整合有限的广宣资源，而且多款车型的集中亮相比单一车型的露面更具声势。同时，在终端销售上，品类的划分更有利于经销商根据同一品类下多款车型的“共性”设置体验活动，并且为消费者带来多样选择。以“家轿品类”为例，轩逸、阳光、骊威这三款专注于家庭用车的产品，消费者可以根据这三款产品在空间、节油或舒适配置的不同特点挑出自己心仪的产品。
　　对此，东风日产副总经理任勇则做了个形象的比喻：车型品类的打包整合让我们的产品从“游击队”走向“正规军”，东风日产有信心用这一创新的营销模式实现更大的增长。