山东省政府近日出台加快内河水运发展的意见，规划到２０１５年完成投资１４０亿元，建设改造高等级航道３５０公里，通航里程达到１５００公里，基本建成安全保障、救助打捞、污染防治、应急处置等四大支持保障系统，水运服务能力明显增强。
　　山东省提出，到２０１５年，山东将新增泊位４７个，吞吐能力超过７０００万吨；船舶运力达到８８０万净载重吨；到２０２０年，建成“一干多支、干支直达、沟通南北”的京杭运河高等级航道网和“贯穿东西、河海直达”的高等级航道骨架以及旅游客运航道。
　　在航道建设方面，山东将重点建设京杭运河济宁至台儿庄段的扩能升级工程，实现复线船闸全线覆盖，２０００吨级船舶全线通达；加快东平湖至济宁段三级航道贯通工程和湖西航道（山东段）建设，实现１０００吨级船舶全线通达。
　　内河港口方面，山东省表示，将加快济宁港主要港口和枣庄、菏泽、泰安等地区重要港口的专业化、规模化、现代化港区建设，整合现有内河港口码头资源，清理整顿污染大、设施落后的简易小型码头，建成一批大宗散货、件杂货和集装箱现代化专业码头。
　　为拓宽融资渠道，山东省提出，内河航道、船闸可实行“贷款建设、收费还贷”的模式建设和运营；鼓励符合条件的各类融资平台通过直接、间接融资方式，吸引社会资金参与内河水运建设；支持发行股票和债券，建设内河航道、船闸、港口码头及物流园区。