武汉大道的徐东高架今年１月通车，驱车两三分钟即可跑完徐东大街全程，让不堪拥堵之苦的市民一下子感到很“爽”，也为重要门户道路武汉大道的全线通车打下坚实基础。
　　这是武汉城市建设进入收获期的一个标志。今年，二七长江大桥、武汉大道、二环线汉口段和白沙洲大道都将全线通车，首义文化区、辛亥百年庆典道路全面完工……武汉市建委副主任张俊勇日前表示，“十一五”期间的大投入大建设，从今年起步入收获期，全年２５项重点工程平均每月完工两项，其中６项集中于９月完工。
　　随着武汉市社会经济的快速发展，迫切需要加快城市基础设施建设。“十一五”期间，武汉市城建固定资产投资由２００６年的１２９．８９亿上升到２０１０年的４８５．９亿元，５年共完成固定资产投资约１４００亿元，年均增长３９．３％，大力加强了城市道路桥梁、轨道交通等基础设施建设。
　　“十一五”期间，武汉市实施新一轮“畅通工程”，掀起一场“路网革命”，三镇５０００多个工地同时“打围”，几乎半个城市道路在“翻新”，使本来就紧张的交通“雪上加霜”。原本城建历史欠账较多的武汉，不得不付出全城拥堵的代价，城市经历着前所未有的“阵痛期”。　
　　在大建设时期，市民们一方面期盼着工程完工后的便捷，一方面也经历着城市交通的阵痛。可喜的是，今年“通车”喜讯将接踵而至，部分拥堵节点可望疏通，三镇交通可以“松一口气”。全长４３．９公里、连接武汉天河机场到水果湖地区的重要门户道路武汉大道将于９月完工通车，改造后的武汉大道将改变过去交通“瓶颈”局面，发挥快速路功能。作为武汉二环线的节点工程，武汉市第七座长江大桥――二七长江大桥预计今年９月底建成通车。南大门重要出口通道白沙洲大道于２００９年６月开工，总投资达５１亿元，现阶段排水管道施工、管线迁改已近尾声，预计９月竣工。
　　贯通武汉东湖与沙湖的东沙连通工程也将于９月完工，建成后，将把东湖生态旅游风景区、中北路商务中心、武昌滨江商务区连为一体，形成具有浓郁人文、时尚、生态特色的经济发展带和城市景观带。
　　２０１１年将迎来辛亥革命百年庆典，作为辛亥革命的爆发地武汉目前也在加紧相关设施建设。位于武汉市武昌区的首义文化区，占地面积１４．６公顷。地上建筑辛亥革命博物馆计划今年４月基本完工，首义南轴线城市景观工程将于９月完工。八一路至武珞路等辛亥百年庆典道路系统改造工程也将于９月完工。
　　武汉市城建委负责人介绍，未来５年，武汉市将持续大规模地推进城市建设，城市道路桥梁和轨道交通建设投资将达到２８００亿元，其中道路桥梁约１６００亿元，轨道交通约１２００亿元。
　　张俊勇表示，预期项目建成后，武汉市中心城区将基本形成以轨道交通、城市环线、快速放射线、过江通道为骨架，主次干路、支路为基础的城市路网，届时二环以内车行时间将平均控制在３０分钟左右，主城至远城区车行时间不超过６０分钟，路网运行效率将明显提高，基本建成环网结合、轴向放射的“三环十三射”城市快线路网体系。