购票的艰辛，路途的坎坷，无论有多难，都挡不住一颗颗归家的心。春运来临，在这个每年一度的人口大迁徙中，要说难，最难的恐怕还是那些在外打工的农民工。回家过年，对他们意味着什么？《经济参考报》记者走近农民工，听听他们的心里话。

　　一抢而空　　“真的像现在流行的‘秒杀’”

　　“年年都这样，现在购票窗口多了，但对于热门线路根本没用，因为没票。”
　　1月9日，全国春运火车票起正式发售，上海火车站北广场拥有150个售票窗口的火车票“大卖场”，原定下午3点开卖非高铁车票的130个窗口提前5分钟开窗，预售第11天的票。但短短5分钟，一些热门票被一抢而空。
　　排在37号窗第6位的四川籍农民工梁天宏两眼通红地从人群中出来，嗓子沙哑地对周围人说，一个通宵白熬了。
　　梁天宏说，为确保能买到票，凌晨3点，自己和另一位同乡提早到“大卖场”排队“我们准备买2张1月19日从上海到成都的硬座票，我本来想，排在这么前面，总能买到票，结果这么快就没有了，真的像现在流行的‘秒杀’。”
　　梁天宏说“站票和硬座一个价，上海到成都要35个小时，太累了，卧票太贵，打工的怎么吃得消？只好明天再来接着排。”
　　同样来自四川的李平和同伴也没有买到票，对于这种开门就光的现象，他已经很习惯了“年年都这样，现在购票窗口多了，但对于热门线路根本没用，因为没票。”
　　李平说，云贵川的票，年年都很紧张，所以他和同伴早早来买票，但往往失望“让我们气愤的是，我们买不到，黄牛总是有票。这些热门线，是黄牛最喜欢的，加价100是正常的，多的，我朋友加过300。政府年年说打，但效果不好。”
　　【点评】北方交通大学魏玉光教授
　　买票难是春运长年突出的问题，近年来，在铁路系统的努力下，买票难得到极大的缓解，但由于供需矛盾的存在，买票难无法得到彻底解决。
　　但困难总得克服，从现实来看，针对热门路线，尤其是像云贵川这样长期紧俏的路线，铁路部门能否深挖潜力，加开线路，或者不再按照传统的，加班车为低端车型，而是中端车，以速度换取时间？同时，针对黄牛猖獗，不要求全部都用实名制，首先从这些热门路线开始，集中力量保障农民工的运输？

　　归途艰辛　　“那个挤，你想不到”

　　“最难受的是上厕所，不光挤不过去，就算挤过去，厕所里都是人，怎么办？”
　　对于46岁的重庆人毕小平来说，回家购票不是太大的问题，因为他所在的杭州顾家工艺是一家大型家具企业，这几年来，回家的火车票都是公司代购的，无需他操太多的心。但是，回家途中的艰辛仍让他痛苦不堪。
　　“我们的车都是原来的绿皮车，那个挤，你想不到，从这边车头往那边看，看不到一丝缝隙。最难受的是上厕所，不光挤不过去，就算挤过去，厕所里都是人，怎么办？一个就是少喝水，实在不行，就拿个瓶子。”
　　现年21岁的赵翠芝老家在河南周口鹿邑县，出来打工三年，每年春节都回家，现在对于回家，已经经验十足。
　　“火车停下来的时候，千万别开窗户，说不定你放在桌子上的东西就被抢走了。还有，千万别戴首饰，别往外探头。也千万别买外面的东西，你给了钱，人家不一定给你东西。”
　　重庆籍黄文兴外来务工者有几次没买到火车票，是坐长途车回家的。“这几年高速公路修得好，坐汽车越来越快，到重庆火车40小时，但汽车只要28小时，如果汽车票价便宜，那宁愿坐汽车。”黄文兴说，到重庆的火车票350元，但汽车票却要380元，价格实在相差太大，但为了回家，咬咬牙也就回去了。
　　坐汽车，另外还有一个问题就是超载和中途加钱。“春节的汽车很多都是超载的，快到检查站的时候，司机就会打电话，有人会派车来接，过了检查站，名义上说吃饭，其实就是让你交钱，以前一个人要50元，现在下降到20元，不给钱不让走，一般这样的情况有两三次，又要多花不少钱。”
　　【点评】中国人民大学管理学副教授许光建
　　春运来说，最困难的还是民工，中产阶级有多种出行方式，而农民工往往只选择便宜的一种，因此，加大普通铁路车次是对农民工最大的福音。当然，公路也是好的选择，但是，公路成本高，在春运期间，能否降低运输成本，缓解铁路压力？同时，加大运输管理，让农民工走的顺利，走的安全。

　　有家难回　　“一年中最难受的就是过年”

　　“今年老父亲打电话来说，怎么样也要回家过年，赚钱为啥，还不是为了人？”
　　离春节不到一个月了，来自甘肃天水的王存安还在杭州市劳动力市场晃悠。他已经7天没找到满意的工作，
　　“我想乘春节大家都不在的时候找个好工作，能多赚点钱！”现年42岁的老王说，他在杭州已经6年了，加上前几年在北京和西安打工，20年都没有回家过年了。
　　“我农忙的时候回去，春节不回去。”老王说，家里有70多岁的老母亲，妻子照看两个孩子，就只靠他挣钱养家，春节回去，只花钱，不挣钱，再一个，春节买票实在是太难了。
　　老王说，我这个人命苦，92年出来到西安打工，从一个天16块钱开始，打工6年赚了1万6千多块钱，想娶个媳妇，人家介绍了个四川的，结果是个骗子，把我的钱给拐跑了。我当时自杀的念头都有，想到父母才活下来。这几年打工慢慢赚钱了，才有点收入，娶了媳妇，生了两个娃，都在读小学，家里压力太大。2008年地震，政府照顾我们，给我们1.5万元盖房，让我自己再掏1.5万，但我还是掏不起这个钱。
　　“我也想回去的，可没办法，家里太穷了。”老王说起母亲和孩子，忍不住掉下了眼泪。
　　同样已经没有两年没有过年的方成宗是江苏宿迁人，他在杭州市劳动力市场当保安。“对于现在的生活，我比较满意的，我和老婆打两份工，一个月收入5000元左右。累是累点，但还是有希望。不过一年中最难受的就是过年，家里有孩子，让父母带着，今年老父亲打电话来说，怎么样也要回家过年，赚钱为啥，还不是为了人？”
　　说到这里，方成宗声音哽咽“谁不想过年回家团聚，我想把父母孩子带来过年，但是这里我没有家啊，孩子在这里读书要缴3万块赞助费，在这里落不了根。”
　　【点评】四川省社科院经济研究所所长郭正模
　　春运难题，折射出我国长期以来农村劳动力转移模式下，农民的劳动力价值和公民的权利相分离，农民难以融入务工所在地，不得不常年进行“候鸟式”转移。因此只有改革户籍制度，大力推进城镇化尤其是发展中小城镇，让更多农民顺利实现城市化，才是解决问题的根本出路。