北京市自两年前黄标车淘汰工作开展以来，已淘汰黄标车１５.６万余辆，占参加年检黄标车总数的８５％以上。
    《经济参考报》记者１９日从北京市环保局了解到，２０１０年北京市黄标车淘汰总数已突破５万辆，办理黄标车淘汰补助１１６７０辆，拨付黄标车淘汰补助资金８５７４.９６万元。
   据科研部门测算，淘汰１５万多辆黄标车，每天可减少与机动车排放相关各项主要污染物排放３１５吨，其中一氧化碳２４５吨、碳氢化合物３５吨、氮氧化物３２吨、可吸入颗粒物３吨。
    北京市环保局副局长杜少中表示，未来５年，北京市减排任务将更加艰巨，环保部门在治理大气污染方面将继续推进二氧化硫、化学需氧量的减排，同时将把氨氮、氮氧化物作为新的约束性指标加以落实。
    杜少中说，燃煤、燃油、燃气均会产生氮氧化物，但北京的氮氧化物污染有五成来自机动车，因此治理机动车尾气污染，尤其是淘汰高污染、高排放的黄标车将是北京污染防控的重要手段。