第七届中国——东盟博览会和商务与投资峰会即将于１０月１９日在南宁拉开大幕。相关人士表示，自今年初中国——东盟自由贸易区建成启动以来，随着贸易、投资等领域的进一步开放，中国东盟双方在物流、航运等各方面的经贸合作全面加速，自贸区的“引擎”提振效应初步显现。
    新加坡国立大学东亚研究所教授黄朝翰近日接受《经济参考报》记者采访时表示，自贸区建成半年多已经交出了一份比较漂亮的答卷。数据显示，虽然仍处于经济复苏期，但今年上半年，中国东盟双边贸易额达到１３６５亿美元，同比增长５５％，超出同期中国进出口增幅的１１个百分点，预计今年双边贸易额将达到２５００亿美元。
    自贸区所带来的投资政策的开放也进一步促进了区域内投资的增长，特别是中国对东盟的投资增长很快。数据显示，今年上半年，中国对东盟非金融类直接投资约１２．２亿美元，同比增长１２５．７％。东盟对中国的投资同样看涨。在中国——东盟自贸区核心城市南宁，上半年实际到位东盟国家的外资额达５４７４万美元，同比增长５３１．３７％。
    自贸区对于贸易和投资的促进又进一步加速了中国东盟在旅游、航运、物流等方面的合作。在中越边境广西，自贸区建成以来出入境旅游人数增长迅速，南宁市委书记车荣福告诉记者，今年１－７月，南宁市接待东盟游客４．６５万人次，同比增长７１．２２％，经由南宁到越南旅游的客流量明显增加，每月超过１万人次。
    而在８月举行的泛北部湾经济合作论坛上，中国广西、广东、海南等省区的多家港口物流企业与新加坡、柬埔寨、泰国的港口、航运公司签署合作协议，相互开通集装箱、散货航运班线并缔结友好港口，被业界认为是泛北部湾地区各国联手打造跨国港口航运网络的一个标志性事件。
    对于自贸区未来的发展和前景，黄朝翰强调，经济全球化和区域化的趋势不会改变，自贸区将成为今后中国东盟发展关系的重要平台，东盟国家也会积极参与泛北等次区域合作机制来加强与中国的经济联系。