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郎咸平:新能源汽车需避免“大跃进”思想
2010-06-21   作者:记者 李晓辉/北京报道  来源:经济参考报
 

文章索引

别掉进新能源汽车“大跃进”的陷阱
对新能源汽车需更多“冷静”和“理性”
认识美国防微杜渐
“我觉得最不应该有争议的就是我”

    面对扑朔迷离的全球经济,郎咸平年初刚刚推出《新帝国主义在中国》一书,阐述了“新帝国主义论”,不到半年,便又有新著问世。
  在不久前举办的《郎咸平说新帝国主义在中国②》新书发布会后,“顽童”郎咸平接受了《经济参考报》记者的专访。这也是郎咸平近半年来接受《经济参考报》记者的第二次专访。他仍是一如既往的言词诙谐、犀利,不变的口头语,夸张的语调,狂妄的神态,忧国忧民的情怀。

  别掉进新能源汽车“大跃进”的陷阱

  《新帝国主义在中国》是郎咸平依据列宁的帝国主义是资本主义的高级阶段理念,分析当代资本主义的本质。而《郎咸平说新帝国主义在中国②》则直面中国经济,分析了美国对中国汇率大战的方式及操纵手法,坦陈美国汇率大战的实质是逼迫中国开放金融市场。书中更是惊人地提出气候变暖的议题是欧美的阴谋,并用详细的数据和图表驳斥了气候变暖说。指出中国由此却掉进了新能源的“大跃进”陷阱,严重的产能过剩、大量的环境污染将遗祸我们的子孙万代,而欧美则得到了绿色环保。
  6月8日,很多媒体报道,我国即将推出节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策,电动汽车将成为主攻方向。伴随着6月1日出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,充电站布局已是风起云涌。郎咸平对此持否定态度。
  “‘大跃进’‘一窝蜂’思想又来了。所有的学习、研发、积累通通都不要,干嘛呢,从0跳到100,就像当初的‘超英赶美’。”郎咸平无奈地摇遥头。
  “汽车发动机真正领先的是哪个国家?美国、日本和德国。新能源方面领先的又是谁?欧洲领先,美国其次。这两项我们都不如人家,如果这真是个可行的项目的话,这些发达国家为什么不做?你不觉得可笑吗?”
  “发展新能源汽车我们不妨向德国学习。”郎咸平认为。
  “我们需要在思维方面与国际接轨,而不是新能源汽车。”郎咸平说,“德国人的整个汽车工业或者说电动交通的思路更值得我们学习。”
  德国做新能源汽车,整个配套都会发生改变,包括它的能源结构、整体的充电网络、工业标准以及各个环节的流程。德国提出来的是电动交通,是一个系统工程的概念,而不是电动汽车的概念。


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