武广铁路高价车票 价格立法何时跟上
    2009-12-15    作者:巢江淮    来源:证券时报
    武广铁路一等车票价为780元,二等车票价为490元。武广铁路票价比京广特快列车硬卧铺票价贵一倍,是硬座票价的3倍。“贵3倍”的涨幅恐怕“提速”也太快了。
  法律赋予铁老大的“定价权”,铁老大能不最大限度地使用与发挥吗?别说是“3倍”,如果不考虑到“票价仍主导人们出行方式”的话,就是“30倍”,民众也没有话语权。人家拿着《价格法》,又有发改委的批文,这些都是“尚方宝剑”。民众要么叹口气,要么“闭门不出”。因为,相关法律法规已“剥夺”了相关商品定价或价格变动的话语权。即便残存的一点话语权,也会在听证会上“被代表”、“被听证”。
  武广铁路之“快”,折射出、反衬出《价格法》之“慢”。《价格法》自1998年5月1日起施行,至今已十多年了,尤其在相关物价起伏很大的情况下,已显“老态”,至少没有很好地发挥其法定功能,或者说,《价格法》已不适应瞬息万变的价格波动。
  武广铁路将把我们带入“高价时代”。还有人说:武广高铁高价诠释“时间就是金钱”。缺乏合理的定价机制,高票价就会顺理成章。法律能否赋予民众更多更实在的定价话语权?法律能否还价格听证会以“尊严”?尤其在通账预期越来越明显之际,在很多商品纷纷提价或正准备提价之际,法律的与时俱进就不能“慢”。民众期待武广高铁票价的合理与灵活,更期待着票价机制的“提速”,向和谐的方向、向人性化的方向“提速”。进一步讲,民众期待着相关法律法规完善与修订的“提速”,向法治社会、和谐社会的方向“提速”。
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