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2008-12-09 作者：管学军 来源：汽车周报
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来自中国质量协会(以下简称中质协)的消息显示，2007年年初至今，不断有车主反映自己使用的汽车在行驶几千公里或者购车不到一年的情况下，轮胎相继出现“开裂”、“起包”的现象。据统计，被投诉轮胎品牌多为锦湖轮胎，被投诉车型则以凯越为主。
投诉者之一的河北张先生说：“我使用新凯越刚刚三个月，在一次做汽车保养时，发现轮胎有一裂痕。我有十多年驾龄，开车很小心，一般都匀速行驶，很少用急刹，看来还是轮胎的质量太差。”
像这样的投诉不在少数，消费者因轮胎质量问题而对行车安全的担忧也越来越多。本报记者为此采访了由韩国锦湖韩亚集团投资兴建的，韩国在中国最大的轮胎制造企业之一——锦湖轮胎有限公司的相关负责人。
该公司赵先生明确表示：“我们的轮胎没问题，轮胎的开裂、鼓泡是使用不当所致。”今年10月31日下午，该公司给本报发来盖有对方印章的传真。传真内容为一份检测报告，是由锦湖轮胎有限公司委托国家橡胶轮胎质量监督检验中心出具的一份检测报告。这份《轿车子午线轮胎使用后轮胎分析报告》的受理日期为2008年5月7日，质量分析的目的、要求为：轮胎胎内侧突起原因分析。该《报告》的结论是：“对使用后的轮胎按新胎标准进行强度试验，其结果仍能达到标准;该轮胎是使用过程中胎肩局部受外力冲击，导致胎体帘线断裂，在内压作用下出现径向凸起。轮胎不存在质量问题。”
从厂家提供的资料看，似乎是要说明锦湖轮胎没有质量问题，但是这份报告值得深思。第一，锦湖轮胎有限公司提供的是其单方面送检获得的《报告》，而不是当事人双方送检并在双方在场的情况先封样后，经过检测出具的《报告》，该《报告》是否具备公正性?第二，锦湖轮胎有限公司送检的只是一只轮胎，一份《报告》就能认定锦湖轮胎没有问题?
有关专家获悉轮胎投诉案例后认为，使用没多久的新轮胎出现鼓包现象，基本可以判定属于质量问题，关键看厂家如何处理。
蒋苏华律师认为：“如果轮胎缺陷是由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的，并且该缺陷具有同一性，则责任方应对此缺陷产品进行召回处理。投诉资料显示，该轮胎的鼓包、裂缝等已非个案，应当进行召回处理。”
众所周知，轮胎既是车辆的行走系统也是安全系统的重要组成部分，如果轮胎出现问题，当属重大安全隐患。三年多前，由于福特的Explorer运动型多用途车发生高速公路翻车事故，并导致乘员死亡，普利司通/凡世通被迫大量召回其问题轮胎产品。
而锦湖轮胎的质量记录亦是可圈可点。2007年9月2日，锦湖轮胎美国公司宣布：“将召回在美国和加拿大市场售出的7.8万条负荷等级为E级的VentureHT和VentureAT轻卡胎。由于这些轮胎的胎侧可能含有气泡，使轮胎产生振动，导致轮胎内压下降，甚至可能引发事故，因此锦湖决定对其进行召回。”该公司称，虽然尚未收到轮胎故障、事故和受到伤害的报告，但公司承诺，所有被召回的轮胎，经销商都将免费为消费者更换，并负责安装和进行动平衡测试。
据透露，消费者已向中质协提供了大量锦湖轮胎质量问题的证物和证言。在厂家和消费者的说法完全相悖的情况下，我们要提出的问题是，难道美国人的生命需要尊重，中国人的性命就不值钱?面对如此众多的投诉，如果任由问题发展下去，可能会超出轮胎质量问题纠纷的范畴。
本报同时呼吁相关整车厂：为了同胞的生命安全、为了全社会的交通安全，请不要为了利润而采购质量没有保证的轮胎，要和那些质量信誉好的厂商建立供货关系。
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